液壓登車(chē)橋是根據(jù)用戶(hù)的不同需要,在物理尺寸、承載等方面廣泛應(yīng)用于碼頭、車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等.液壓登車(chē)器的特殊設(shè)計(jì)安裝在裝載、裝載和側(cè)向地面沖洗的側(cè)面.液壓登車(chē)橋板可上下傾斜,其外端可在貨艙上方或下方,高達(dá)車(chē)廂的最高峰.

1.電控操作極其簡(jiǎn)單,有了一個(gè)按鈕,調(diào)節(jié)板就會(huì)自動(dòng)升起.松開(kāi)按鈕,調(diào)節(jié)板減少本身,和鉸鏈?zhǔn)怯迷诳ㄜ?chē)上.

2.液壓系統(tǒng)采用意大利進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品,性能優(yōu)良,維修量小.

3,通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng),傾斜板,到頂部,小油缸工作,平滑出可調(diào)皮帶,高度調(diào)節(jié)板都是由濟(jì)南濟(jì)南緊密焊接而成的優(yōu)質(zhì)裝飾板和型材,使用壽命長(zhǎng).

4.調(diào)節(jié)板兩側(cè)設(shè)有3個(gè)活動(dòng)板,可有效避免調(diào)整板落下時(shí)壓壞腳趾的危險(xiǎn),確保安全.

5.在調(diào)節(jié)板座前,開(kāi)放式的設(shè)計(jì)和易于清潔的雜波.

6.獨(dú)特的"工作"鋼框架設(shè)計(jì),可以承受平均壓力,降低骨架扭矩,比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固耐用.

7.獨(dú)特的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式接頭設(shè)計(jì),焊接面積比其他傳統(tǒng)管接頭面積高出3倍以上,大大延長(zhǎng)了使用壽命和維護(hù)壽命.

8.維修保養(yǎng)時(shí),用支架支撐調(diào)整板,更安全可靠.

橋面板頂部有一個(gè)翻轉(zhuǎn)板,自動(dòng)將其放在車(chē)廂邊緣,使平臺(tái)和車(chē)廂平穩(wěn)過(guò)渡.